Centентрифугаль насосның агып чыгуын аңлар өчен, башта центрифуга насосының төп эшләвен аңларга кирәк.Агым насосның импеллер күзе аша һәм импульс ваннары өстенә кергәч, сыеклык түбән басымда һәм түбән тизлектә.Агым көчәнеш аша узгач, басым арта һәм тизлек арта.Аннары агым агызу аша чыга, бу вакытта басым зур, ләкин тизлек акрыная.Насоска керә торган агым насостан чыгарга тиеш.Насос баш (яки басым) бирә, димәк ул насос сыеклыгының энергиясен арттыра.
Centентрифугаль насосның кайбер компонентлары, мәсәлән, кушылу, гидротехник, статик буыннар, подшипниклар бөтен системаның эшләмәвенә китерәчәк, ләкин насосның барлык алтмыш тугыз проценты мөһер җайланмасының эшләмәве аркасында килеп чыга.
Механик мөһерләр кирәк
Механик мөһер - әйләнүче вал белән сыек яки газ белән тутырылган суднолар арасындагы агып чыгу өчен кулланыла торган җайланма.Аның төп бурычы - агып чыгу белән идарә итү.Барлык мөһерләр агып чыга - алар бөтен механик мөһер битендә сыек пленка тотарга тиеш.Атмосфера ягыннан чыккан агып чыгу бик түбән;углеводородтагы агып чыгу, мәсәлән, VOC метр белән өлешләр / миллион белән үлчәнә.
Механик мөһерләр эшләнгәнче, инженерлар гадәттә насосны механик төрү белән мөһерләделәр.Механик төрү, җепселле материал, гадәттә, графит кебек майлау материаллары белән импрекцияләнгән, бүлекләргә бүлеп, "тутыру тартмасы" дип аталган әйберләргә тутырылган.Аннары төрү бизе өстәлде
барысын да тутыру өчен артка.Урлау вал белән туры элемтәдә булганлыктан, майлау таләп ителә, ләкин ат көчен талый.
Гадәттә “фонарь боҗрасы” чистарту өчен чиста су кулланырга мөмкинлек бирә.Валны майлау һәм суыту өчен кирәк булган бу су процесска яки атмосферага агып китәчәк.Сезнең гаризага карап, сезгә кирәк булырга мөмкин:
· Чиста суны пычратмас өчен процесстан ераклаштырыгыз.
· Чиста су идәнгә җыелмасын (артык акча), бу ОША проблемасы да, хуҗалык эше дә.
· Савыт-сабаны чиста судан саклагыз, ул нефтьне пычратырга мөмкин һәм ахыр чиктә тоташу уңышсызлыгына китерергә мөмкин.
Everyәр насос кебек үк, сез насосны сынап карарга теләрсез, аның еллык чыгымнарын ачыклау.Урнаштыру насосы урнаштыру һәм саклау өчен арзан булырга мөмкин, ләкин минутына яки елына ничә галлон су кулланганын исәпләсәгез, бәясе гаҗәпләнергә мөмкин.Механик мөһер насосы потенциаль еллык чыгымнарны саклап калырга мөмкин.
Механик мөһернең гомуми геометриясен исәпкә алып, кая да булса шакмак яки о-боҗра булса, потенциаль агып чыгу ноктасы килеп чыга:
· Механик мөһер хәрәкәт иткәндә эретелгән, тузган яки тузган динамик о-боҗра (яки савыт).
· Механик мөһерләр арасындагы пычрак яки пычрану.
· Механик мөһерләр эчендә дизайннан тыш эш.
Мөһерләү җайланмаларының биш төре
Әгәр дә центрифугаль насос контрольсез агып чыкса, сез ремонтка яки яңа урнаштыру кирәклеген ачыклау өчен барлык потенциаль сәбәпләрне җентекләп тикшерергә тиеш.
1. Оператив уңышсызлыклар
Иң яхшы эффективлык ноктасын санга сукмау: Сез насосны иң яхшы эффективлык ноктасында (BEP) эш сызыгында эшлисезме?Eachәр насос а белән эшләнгән
конкрет эффективлык пункты.Насосны шул төбәктән читтә эшләгәндә, системаның эшләмәвенә китерә торган агым белән проблемалар тудырасыз.
Чиста позитив сорау башы (NPSH): Сезнең насоска сорау башы җитмәсә, әйләнүче җыю тотрыксыз булырга, кавитациягә китерергә һәм мөһернең өзелүенә китерергә мөмкин.
Deadле башлы эш: Әгәр насосны суырыр өчен контроль клапанны бик түбән куйсагыз, агымны баса аласыз.Суган агым насос эчендә әйләнешкә китерә, ул җылылык тудыра һәм мөһернең өзелүенә ярдәм итә.
Коры йөгерү һәм мөһернең дөрес булмаган вентингы: вертикаль насос иң җиңел, чөнки механик мөһер өстендә урнашкан.Әгәр дә сездә дөрес булмаган вентинг булса, һава мөһер тирәсендә тозакка эләгә һәм тутыру тартмасын эвакуацияли алмый.Насос бу хәлдә эшләвен дәвам итсә, тиздән механик мөһер эшләмәячәк.
Түбән пар марҗасы: болар ялкынлы сыеклыклар;Атмосфера шартларына эләккәч, кайнар углеводородлар кабызылачак.Сыеклык пленкасы механик мөһер аша узгач, ул атмосфера ягында ялтырап, уңышсызлыкка китерергә мөмкин.Бу уңышсызлык еш казан туклану системалары белән була - кайнар су 250-280ºF флэшта мөһер битләренә басым төшүе белән.
2. Механик уңышсызлыклар
Валның тигезләнмәве, тигезсезлекнең кушылуы, импеллерның тигезсезлеге - барысы да механик мөһер җитешсезлегенә ярдәм итә ала.Моннан тыш, насос урнаштырылганнан соң, сез торбаларны дөрес эшләмәгән булсагыз, насоска бик күп кыенлыклар китерерсез.Сезгә начар базадан сакланырга кирәк: база куркынычсызмы?Бу дөресме?Сезнең йомшак аягыгыз бармы?Дөрес болытланганмы?Lastәм, ниһаять, подшипникларны тикшерегез.Әгәр дә подшипникларның толерантлыгы нечкә булса, валлар хәрәкәтләнәчәк һәм насосның тибрәнүләренә китерәчәк.
3. Мөһер компонентының уңышсызлыклары
Сездә яхшы трибологик (сүрелүне өйрәнү) пар бармы?Сез дөрес караган комбинацияләрне сайладыгызмы?Мөһернең материаль сыйфаты турында нәрсә әйтеп була?Сезнең материаллар сезнең конкрет кушымтагызга туры киләме?Химик һәм җылылык һөҗүмнәренә әзерләнгән шкафлар һәм о-боҗралар кебек тиешле икенчел мөһерләрне сайладыгызмы?Сезнең чишмәләр тыгылырга тиеш түгел, кыңгырауларыгыз бозылырга тиеш түгел.Ниһаять, басымнан яки җылылыктан йөзнең бозылуына игътибар итегез, чөнки зур басым астында механик мөһер чыннан да баш иер, һәм шикләнгән профиль агып чыгарга мөмкин.
4. Система дизайны уңышсызлыклары
Сезгә җитәрлек суыту белән бергә тиешле мөһер чистарту кирәк.Ике системада барьер сыеклыклары бар;ярдәмче мөһер чүлмәк дөрес инструментлар һәм торбалар белән тиешле урында булырга тиеш.Саклауда туры торба озынлыгын исәпкә алырга кирәк - еш кына пакетланган шкаф булып килеп чыккан кайбер иске насос системалары агым импульс күзенә керер алдыннан 90º терсәкне үз эченә ала.Терәк әйләнүче җыюда тотрыксызлык тудыручы турбулент агым китерә.Барлык сорау / агызу һәм әйләнеп узучы торбалар шулай ук дөрес эшләнергә тиеш, бигрәк тә кайбер торбалар еллар дәвамында ремонтланган булса.
5. Барысы да
Башка төрле факторлар барлык уңышсызлыкларның якынча 8 процентын тәшкил итә.Мәсәлән, ярдәмче системалар кайвакыт механик мөһер өчен яраклы эш шартлары тудыру өчен таләп ителә.Ике системага сылтама өчен, сезгә пычрату яки сыеклыкның әйләнә-тирә мохиткә агып китүен комачаулый торган киртә булып эшләргә ярдәмче сыеклык кирәк.Ләкин, күпчелек кулланучылар өчен, беренче дүрт категориянең берсенә мөрәҗәгать итү алар өчен кирәкле чишелешне тотып торачак.
Йомгаклау
Механик мөһерләр әйләнү җиһазларының ышанычлылыгында төп фактор.Алар системаның агып китүе һәм уңышсызлыгы өчен җаваплы, ләкин алар шулай ук юлда җитди зыян китерә торган проблемаларны күрсәтәләр.Мөһернең ышанычлылыгы мөһер дизайнына һәм эш шартларына бик нык тәэсир итә.
Камминс-Вагнер Ко., Машина инженеры Фрэнк Ротелло тарафыннан.
Пост вакыты: Ян-04-2022