Насослар өчен механик мөһерләр эш вакытында кайбер кимчелекләр һәм проблемалар белән очрашырга мөмкин, моны урнаштыру вакытында гадәти эшләмәү аркасында булырга мөмкин.Шуңа күрә монтаж вакытында төрле тикшерүләр үткәрелергә тиеш, нигездә: насослар өчен механик мөһерләр эш вакытында кайбер кимчелекләр һәм проблемалар белән очрашырга мөмкин.
1. Насос өчен механик мөһер куышлыгының тишек диаметры һәм тирәнлеге үлчәме мөһер җыю рәсемендәге үлчәмгә туры килергә тиеш, гомуми тайпылыш ± 0.13MM;Вал яки вал җиңенең үлчәмле тайпылышы ± 0.03 мм яки ± 0,00 мм-0.05.Валның күчәрен күчерүне тикшерегез, һәм гомуми күчәрнең күчүе 0,25 ммнан артмаска тиеш;Валның радиаль бетүе гадәттә 0,05 ммнан ким.Артык радиаль бетү сәбәп булырга мөмкин: вал яки җиң җиңе;Мөһерләү өслеге арасындагы агып арта;Equipmentиһазларның тибрәнүе көчәя, шулай итеп мөһернең хезмәт срогын киметә.
2. Валның бөкләнүен тикшерегез.Валның максималь иелүе 0,07 ммнан ким булырга тиеш.Мөһер куышлыгының бетүен тикшерегез.Мөһер куышлыгы өслегенең агымы 0,13ММнан артмаска тиеш.Әгәр мөһер куышлыгы өслеге валга перпендикуляр булмаса, ул механик мөһернең берничә җитешсезлеген китерергә мөмкин.Мөһерләү бизе болтлар белән мөһерләнгән бизгә куелганлыктан, мөһер куышлыгының артык бетүе без урнаштыру омтылышына китерә, бу үз чиратында мөһер статик боҗрасының омтылышына китерә, нәтиҗәдә бөтен мөһернең гадәти булмаган калтыравы, микро тибрәнү киеменең төп сәбәбе.Моннан тыш, механик мөһернең тузуы һәм валның яки җиңнең ярдәмче мөһере тагын да көчәячәк, Моннан тыш, мөһернең гадәти булмаган калтыравы шулай ук металл кыңгырау яки тапшыру пинының тузуына һәм аруына китерәчәк, нәтиҗәдә вакытсыз. мөһернең уңышсызлыгы.
3. Насос белән вал өчен механик мөһернең куыш тишеге арасындагы тигезләнүне тикшерегез, дөрес булмаган юл 0,13ММдан ким булырга тиеш.Мөһер куышлыгы тишеге белән вал арасындагы туры килмәү мөһернең эш вакытын кыскарту өчен, мөһер өслеге арасындагы динамик йөккә тәэсир итәчәк.Тигезләнүне көйләү өчен, насос башы белән подшипник рамкасы арасындагы кәрәзне көйләү яки контакт өслеген эшкәртү ярдәмендә яхшырак тигезләү мөмкин.
Хәзерге вакытта җитештерү куркынычсызлыгы һәм әйләнә-тирә мохитне саклау таләпләре буенча механик мөһерләр киң кулланыла.Механик мөһерләр динамик һәм статик мөһер өслеге арасында агып чыкмасын өчен, сәнәгать һәм предприятия динамик җиһазларында кулланыла.Сәнәгать насослары һәм химик насослар өчен механик мөһерләрнең күп төрләре һәм модельләре бар, ләкин нигездә биш агып чыгу ноктасы бар:
Aft Вал җиң белән вал арасында мөһерләү;
Moving хәрәкәтләнүче боҗра белән вал җиң арасында мөһерләү;
Dynam Динамик һәм статик боҗралар арасында мөһерләү;
St Стационар боҗра белән стационар боҗра урыны арасында мөһерләү;
End Соңгы капка белән насос корпусы арасында мөһерне мөһерләгез.
Пост вакыты: 07-2021 декабрь